Un motorista de 20 años identificado como Gustabo R. murió tras una colisión de motocicletas en Orland el jueves 12 de enero de 2023 por la noche.
Los informes confirmaron que la colisión mortal tuvo lugar sobre las 19:43 en la calle Walker.
Las autoridades descubrieron que una motocicleta estaba realizando un caballito, y utilizaron luces y sirenas para intentar detenerla.
El motorista adelantó a varios coches mientras circulaba rápidamente hacia el este por Walker Street sin detenerse ante la policía.
Los agentes apagaron sus luces y sirenas y dejaron de intentar alcanzar al motorista debido a la gran velocidad que llevaba y al peligro potencial.
Cuando el semáforo se puso en rojo en el cruce de la calle Walker Este con la avenida Papst, una motocicleta Yamaha FZ07 de 2015 continuó hacia el este por la calle Walker Este a gran velocidad.
El motorista golpeó a un Subaru rojo que acababa de entrar en la intersección y a un Toyota blanco que estaba parado en el carril en dirección oeste de la calle East Walker. Durante el accidente, el motociclista salió despedido del vehículo.
Poco después de llegar al lugar de los hechos, los equipos de emergencia de Ambulancias Westside y del Cuerpo de Bomberos de Orland también empezaron a realizar maniobras para salvarle la vida.
Las autoridades declararon muerto al motorista en el lugar del accidente.
La conductora del Subaru fue examinada y dada de alta en el lugar de la colisión. La conductora del Toyota fue trasladada en ambulancia a un hospital cercano.
Mientras la policía investigaba la colisión, se cerró el cruce de East Walker Street y Papst Avenue.
Pasadas las 22.00 horas del jueves, la intersección se reabrió al tráfico.
Estadísticas De Colisiones Mortales De Motocicletas
Las motocicletas causaron el 14% de las muertes de tráfico, el 18% de las muertes de ocupantes y el 4% de las lesiones de ocupantes en 2020.
El número de motociclistas y ocupantes fallecidos creció un 11% entre 2019 y 2020, con un aumento del 23% por cada 100 millones de kilómetros recorridos.
En una colisión de moto, el motorista tiene más probabilidades de sufrir lesiones, y las consecuencias pueden ser desastrosas. Los motoristas son más vulnerables a sufrir lesiones graves y mortales debido a su mayor sensibilidad a las colisiones.
Se ha demostrado que los cascos protegen a los usuarios de lesiones y reducen la probabilidad de colisiones mortales. Según el IIHS, los cascos de motocicleta reducen la mortalidad y las lesiones cerebrales en un 37% y un 67%, respectivamente.
También se aconseja llevar ropa protectora para motocicletas, como guantes, chaquetas, vaqueros y zapatos.
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