![[06-03-2022] Condado de Alameda, CA - Choque de Camión en Livermore Resulta en Lesiones Menores](https://vozlegal.com/wp-content/uploads/2022/12/06-03-2022-Condado-de-Alameda-CA-Choque-de-Camion-en-Livermore-Resulta-en-Lesiones-Menores-1.jpg)
Lesiones menores fueron reportadas después de un accidente de camión grande cerca de Vasco Road en la mañana del viernes, 3 de junio de 2022.
El choque ocurrió alrededor de las 11:42 a.m. en la I-580 hacia el este en Livermore.
Según los informes preliminares de la Patrulla de Carreteras de California, un camión de cemento y un camión grande chocaron, bloqueando varios carriles de la autopista.
Según el informe de la CHP, uno de los camiones tenía una fuga de combustible.
El informe registró aproximadamente 10-15 galones de diesel a las 12:44 pm.
No hay más detalles disponibles.
El accidente sigue bajo investigación.
Estadísticas de Accidentes de Camiones
Big-rig es el término utilizado para las cabezas tractoras y semirremolques con los que compartimos la carretera. Estos nombres se utilizan indistintamente para los enormes camiones de carga.
En comparación con otros accidentes de tráfico, los accidentes de tractor-remolque son los más peligrosos. Se debe principalmente al enorme tamaño de estos camiones. Detener un camión grande con mucho peso encima lleva más tiempo.
Cada quince minutos, una persona pierde la vida en una colisión con un semirremolque en Estados Unidos. En los 500.000 accidentes de transporte que se producen cada año en Estados Unidos, mueren unos 5.000 camioneros.
Los accidentes de camión matan a unas 113 personas y hieren a unas 3.000 en California cada año. Cada año, entre 200 y 300 personas pierden la vida en accidentes de camiones en el estado de California.
Entre 2009 y 2015, murieron más personas que nunca en accidentes de camiones semirremolque. Los camiones con remolque estuvieron involucrados en el 11 por ciento de todas las muertes de tráfico en 2015.
A velocidades inferiores a 40 mph, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes ordena que los conductores mantengan una distancia de 4 segundos de los camiones pesados. Velocidades superiores a 40 mph requieren la adición de un segundo extra.
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