Un chico de 15 años fue hospitalizado con heridas leves tras ser atropellado por un vehículo en Roseville, condado de Placer, el jueves 3 de octubre de 2024 por la tarde.
Según el Departamento de Policía de Roseville, la colisión se produjo poco después de las cuatro de la tarde en Cirby Way, cerca de Parkview Drive.
Las autoridades declararon que el adolescente conducía una bicicleta de gas en dirección contraria cuando colisionó con un vehículo que circulaba en sentido contrario. Los equipos de emergencia trasladaron al menor herido al hospital para ser tratado de heridas leves.
Todavía se están investigando los detalles. No se dispone inmediatamente de más información.
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Si resultó herido o perdió a un ser querido en un accidente de tráfico en Beaumont, puede tener derecho a una compensación económica. Pida a nuestros experimentados abogados de lesiones personales, dirigidos por el estimado Arash Khorsandi, Esq., asesoramiento legal sobre su posible caso. Nuestros abogados de accidentes del condado de Placer están aquí para usted.
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Pasos A Seguir Tras Un Accidente De Bicicleta En El Condado De Placer
Debe garantizar su seguridad después de ser atropellado por un vehículo mientras monta en bicicleta. También es esencial comprender las medidas más eficaces para salvaguardar su bienestar y sus derechos legales, tanto si prevé la posibilidad de una colisión con un vehículo y quiere estar preparado como si ya ha sufrido una y necesita más orientación.
Asegúrese de obtener la indemnización que merece siguiendo estos pasos:
- Muévase con seguridad: Sufrir una colisión mientras monta en bicicleta puede dejarle conmocionado y desorientado. Si es posible, trasládese inmediatamente a un lugar seguro. Reubicándose a un lado de la carretera, puede ayudar a prevenir más accidentes.
- Obtenga atención médica inmediata: Su subidón de adrenalina puede enmascarar inicialmente el dolor de sus lesiones. Realizar una rápida evaluación del cuerpo es crucial para identificar cualquier hemorragia, fractura, esguince, laceración o hematoma en extremidades y articulaciones para prevenir complicaciones posteriores. Esto también le ayudará a comunicarse con el personal de emergencia cuando pregunten por su estado.
- Póngase en contacto con las autoridades: Informe a la Patrulla de Carreteras de California o al departamento de policía del lugar donde se produjo la colisión.
- Documente los acontecimientos que condujeron al accidente: Capte todos los ángulos de la escena del accidente y anote los detalles del incidente. Cubra los aspectos de quién, qué, dónde, cuándo y cómo.
- Identifique a todos los testigos: Anote mentalmente su ubicación y si hubo testigos. Si acudió gente en su ayuda o se encontraba en la zona, entable una conversación con ellos. Pregúnteles sobre lo que observaron, obtenga sus nombres y datos de contacto, y consienta en que se pongan en contacto con usted para obtener más ayuda. Puede ser útil para la aplicación de la ley, asuntos legales o interacciones con el seguro.
- Llame a nuestro bufete de accidentes de tráfico al (888) 732-5960: Hable con nuestros abogados especializados en accidentes de bicicleta para tratar su incidente sin riesgo ni compromiso. Podemos determinar si su caso tiene fundamento, ayudarle a hablar con las compañías de seguros y asistirle en la presentación de una demanda por lesiones personales si es necesario.
Estadísticas De Accidentes De Bicicleta
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA), en 2022 hubo 1.105 ciclistas muertos en accidentes de tráfico. Esto representa un aumento del 13% respecto a las 976 víctimas mortales de 2021. Las muertes de ciclistas representaron el 2,6% de todas las muertes por accidentes de tráfico de vehículos de motor.
En cuanto a las lesiones, la Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo (CPSC) informó de aproximadamente 405.411 visitas a urgencias por lesiones relacionadas con bicicletas y accesorios para bicicletas en 2022. Esta cifra engloba tanto las lesiones evitables como las intencionadas, mientras que las estimaciones mostradas en los gráficos interactivos se limitan a las lesiones evitables y a las víctimas mortales.
Un metaanálisis realizado por Attewell, Glase y McFadden en 2001 reveló que los cascos de bicicleta reducen significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza en un 60% y de lesiones cerebrales en un 58%. En enero de 2024, 22 estados, el Distrito de Columbia y más de 200 jurisdicciones locales han promulgado leyes que obligan al uso del casco de ciclista, según el Instituto para la Seguridad del Casco de Bicicleta.
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