Un peatón que conducía un scooter de alquiler murió tras ser atropellado por un vehículo en la autopista 101 de Estados Unidos. en dirección sur, en San Francisco, la madrugada del lunes 24 de marzo de 2025.
Según el agente de la Patrulla de Carreteras de California Mark Andrews, el incidente ocurrió poco antes de la 1:00 de la madrugada al sur de la calle César Chávez. El motorista viajaba en dirección desconocida por los carriles en dirección sur cuando fue atropellado por un Toyota Highlander.
El personal médico acudió al lugar y declaró muerto al motorista. Aún no se ha dado a conocer la identidad de la víctima.
El conductor del Toyota Highlander permaneció en el lugar y cooperó con la investigación. No se cree que la intoxicación fuera un factor en la colisión.
La CHP sigue investigando el incidente mortal.
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Qué Hacer Después De Un Accidente De Scooter En San Francisco, CA
Los accidentes de scooter en San Francisco son cada vez más comunes debido a la popularidad de los scooters eléctricos para desplazamientos cortos y uso recreativo. Saber qué hacer inmediatamente después de un accidente de scooter puede ayudarle a proteger su salud, sus derechos y su capacidad para solicitar una indemnización por daños y perjuicios.
He aquí una guía sobre qué hacer tras un accidente de scooter en San Francisco:
- Mantenga la calma – Tómese un momento para ordenar sus pensamientos y comprobar si tiene lesiones. Mantener la calma es crucial: no admita la culpa, aunque se sienta culpable.
- Póngase a salvo – Si puede, diríjase a una zona segura alejada del tráfico para evitar más peligros. Espere a que las fuerzas del orden lleguen al lugar.
- Llame al 911 – Póngase en contacto con la policía para informar del accidente, especialmente si hay heridos o daños materiales importantes. Ellos documentarán el incidente y crearán un informe oficial, que es vital para cualquier reclamación futura.
- Intercambie información – Recopile nombres, datos de contacto e información sobre el seguro de todas las personas implicadas en el accidente. Tome fotografías de la escena, incluyendo cualquier daño a los vehículos, detalles de la bicicleta y señales de tráfico relevantes.
- No admita la culpa – Cuando hable con los agentes de policía, aténgase a los hechos sobre lo ocurrido. Proporcione tantos detalles como sea posible sin especular ni asumir la culpa.
- Busque atención médica – Acuda a un profesional sanitario lo antes posible, aunque se encuentre bien. Algunas lesiones pueden no manifestarse inmediatamente, y una evaluación médica rápida puede evitar complicaciones.
- Documéntelo todo – Cree un expediente completo con todos los documentos relacionados con el accidente. Debe incluir el informe policial, los historiales médicos, los datos del seguro y cualquier correspondencia relacionada con su lesión.
- Consulte con nuestros abogados de accidentes de scooter en San Francisco – Ofrecemos consultas gratuitas para ayudarle a entender sus opciones. Nuestros experimentados abogados pueden evaluar su caso, ayudarle a tratar con las compañías de seguros, y guiarle a través del proceso de presentación de una demanda por lesiones personales si es necesario.
Estadísticas De Accidentes Con Scooters
Un estudio sobre Lesiones y Hospitalizaciones en Bicicletas Eléctricas reveló un aumento significativo de las lesiones en e-bicicletas, pasando de 751 casos en 2017 a la asombrosa cifra de 23.493 en 2022. Del mismo modo, las lesiones por e-scooter experimentaron un fuerte ascenso, pasando de 8.566 incidentes a 56.847 durante el mismo periodo. En total, los datos registraron 45.586 lesiones en e-bicicletas y 189.517 en e-scooters en todo Estados Unidos. En comparación, las bicicletas convencionales fueron responsables de 2,5 millones de lesiones, mientras que los patinetes tradicionales estuvieron relacionados con 304.000 lesiones.
Es importante tener en cuenta que el número real de accidentes de patinetes eléctricos y bicicletas podría ser superior al notificado. Los investigadores destacaron que sus datos probablemente excluyen a las personas que no buscaron atención médica. Además, algunos registros hospitalarios pueden haber sido clasificados erróneamente, con lesiones relacionadas con vehículos eléctricos erróneamente atribuidas a sus homólogos tradicionales.
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