Dos personas resultaron heridas después de que un Toyota Tundra volcara por un barranco cerca de Summit Valley Road, en el condado de San Bernardino, el jueves 24 de julio de 2025 por la tarde.
Según la Patrulla de Carreteras de California, el incidente se registró aproximadamente a las 4:43 p.m. cuando una alerta de accidente en el iPhone provocó una respuesta de emergencia.
El vehículo se precipitó por una colina y aterrizó a un kilómetro y medio de la carretera. Los funcionarios de la CHP señalaron que el vehículo podría haber estado fuera de la carretera en ese momento.
Se informó de que los ocupantes estaban despiertos y alerta, pero sufrieron heridas, incluido dolor en la cabeza y las manos. A las 5:18 p.m., la CHP confirmó que el vehículo estaba conectado a Toyota Safety Connect, y las personas heridas indicaron que podrían intentar caminar hasta la carretera principal.
La grúa Desert Valley, asistida por voluntarios todoterreno locales de Desert Recovery, recuperó con éxito el vehículo del barranco a las 8:07 p.m.
La causa del accidente está siendo investigada por la estación CHP de Victorville.
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Qué Hacer Después De Un Accidente De Coche En El Condado De San Bernardino, CA
Después de un accidente de coche, es común sentirse abrumado por la confusión, el miedo y la incertidumbre. Recuerde que las decisiones que tome inmediatamente después del accidente pueden tener un impacto significativo en su salud y en la indemnización a la que pueda tener derecho. Le recomendamos que tome las siguientes medidas:
- Garantice la seguridad – Una de las responsabilidades más importantes después de un accidente es mantener a todo el mundo a salvo y evitar los accidentes en cadena. Encienda los intermitentes y mueva el coche a un lado de la carretera. Si alguien necesita atención médica inmediata, marque el 911.
- Compruebe si tiene lesiones – Antes de ayudar a los demás, tómese un momento para comprobar si tiene lesiones. Tenga en cuenta que, en ocasiones, la adrenalina puede ocultar el dolor.
- Recoja pruebas – Si es posible, documente la escena con fotografías y vídeos. Anote la información de contacto de cualquier testigo y recoja el carné, la matrícula y el seguro del otro conductor.
- Hágase revisar en el hospital – Aunque se sienta bien después del accidente, hágase revisar por los paramédicos o acuda a urgencias. Un historial médico puede ser útil en su caso.
- Notifique a su compañía de seguros – Informe del accidente a su compañía de seguros. Proporcione información veraz y precisa sobre lo sucedido. Limítese a lo básico y evite hacer declaraciones grabadas sin consultar antes con su abogado.
- Consulte a un abogado – Si tiene dudas sobre los pasos a seguir, consultar a un abogado especializado en accidentes de tráfico en el condado de San Bernardino puede serle útil. Un profesional del derecho puede explicarle sus opciones, ayudarle con el proceso de reclamación y guiarle a través de la documentación necesaria o las comunicaciones con el seguro.
Estadísticas De Accidentes De Coche
Aunque las colisiones entre vehículos de motor siguen representando el mayor número de muertes relacionadas con los vehículos de motor, constituyeron menos de la mitad de todas las víctimas mortales en 2023, representando el 43% del total. El segundo tipo de colisión mortal más común fue la colisión entre un vehículo de motor y un objeto fijo, que supuso más del 26% de las muertes, seguida de los incidentes con peatones y los sucesos sin colisión, como los vuelcos.
Aunque las colisiones entre vehículos de motor fueron responsables de menos de la mitad de todas las víctimas mortales, representaron una parte mucho mayor de los resultados no mortales, representando el 79% de las lesiones, el 74% de las colisiones con heridos y el 72% de todas las colisiones notificadas.
Por el contrario, las colisiones de un solo vehículo con objetos fijos, las colisiones de peatones y los incidentes sin colisión contribuyeron a una mayor proporción de resultados mortales en relación con los accidentes menos graves. Juntos, estos tres tipos de colisiones fueron responsables del 53% de todas las muertes y del 53% de las colisiones mortales, pero sólo representaron el 25% o menos de las lesiones, las colisiones con heridos y el total de colisiones.
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