![[11-22-2023] Pedestrian, Two Vehicles Involved In Hit-and-Run Collision in Woodland Hills](https://arashlaw.com/wp-content/uploads/2023/11/11-22-2023-Pedestrian-Two-Vehicles-Involved-In-Hit-and-Run-Collision-in-Woodland-Hills-420x351.jpg)
Un peatón y dos vehículos fueron atropellados por un conductor que se dio a la fuga en Woodland Hills, Los Angeles, el miércoles 22 de noviembre de 2023 por la tarde.
Según el Departamento de Policía de Los Angeles, el incidente ocurrió sobre las 18:01 horas en Victory Boulevard y Owensmouth Avenue.
El conductor no identificado que se dio a la fuga atropelló a un peatón y huyó del lugar. A menos de media milla de distancia, el sospechoso atropelló a dos vehículos no especificados en una intersección.
Los paramédicos evaluaron en el lugar a un hombre que creían de unos 50 años, pero no lo llevaron a un hospital. No está clara la gravedad de las heridas del peatón.
No se facilitó más información sobre la marca o el modelo de los vehículos implicados ni sobre la identidad de las personas afectadas.
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Las 5 Cosas Que Debe Hacer Después de Un Choque Con Fuga en El Condado de Los Angeles
Si se ve involucrado en un choque con un conductor que huye del lugar, puede tomar medidas particulares para proteger su capacidad de recuperar un acuerdo. Los pasos que elija pueden ayudar a las autoridades a atrapar al conductor, y pueden ayudar a establecer su reclamación por daños y perjuicios. Esas acciones consisten en
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- Recopilar toda la información posible mientras se encuentra en el lugar del accidente. Dependiendo de su estado, es posible que pueda obtener el número de matrícula del coche y la marca, modelo y color del vehículo. Si no puede tomar nota de esta información, al menos intente sacar algunas fotos del coche (tal vez utilizando su teléfono móvil).
- Llame a la policía lo antes posible. Cuanto antes informe del accidente a las autoridades, más rápido podrán actuar para detener al conductor. Además, cuando llama a la policía, crea un registro del accidente. En un par de días, puede solicitar un informe de colisión a la comisaría de policía que lo tomó o a través del DMV de California. Este registro le ayudará más adelante cuando presente una reclamación.
- Consiga los nombres e información de contacto de cualquier testigo. Debe tener en cuenta que las personas que presencian un accidente pueden quedarse para comprobar su estado, pero después de que aparezcan la policía y la ambulancia, es posible que se marchen rápidamente. Debe asegurarse de obtener sus nombres y números de teléfono lo antes posible. Los testigos podrían desempeñar un papel crucial. Por ejemplo, un testigo podría verificar que otro vehículo colisionó con su coche.
- Obtenga atención médica inmediata. Por su propio bienestar, es necesario que acuda a un médico lo antes posible y que le examine las posibles lesiones. Además, si acude al médico, éste elaborará un historial de sus lesiones. A medida que mejore, tiene que seguir el plan de tratamiento de su profesional médico.
- Informe del accidente a su compañía de seguros. Aunque debe hacerlo lo antes posible, debe asegurarse de atenerse a los hechos. No tiene que admitir ni designar ninguna culpa. Además, no debe dar una declaración grabada ni aceptar un acuerdo de conciliación hasta que haya hablado de su caso con un abogado especializado en atropellos con fuga de California.
Estadísticas de Accidentes Mortales Por Atropello Y Fuga
En Estados Unidos, abandonar el lugar de un accidente sin informar o ayudar a las víctimas se considera un delito. La Administración Nacional de Seguridad Vial informó de unos 737.100 accidentes con conductores que se dieron a la fuga en 2015. Esto equivale a aproximadamente un accidente de atropello y fuga que ocurre cada 43 segundos en los Estados Unidos.
En California, 2.948 accidentes de atropello con fuga provocaron 3.056 víctimas mortales entre 2010 y 2019. Según la Oficina de Seguridad Vial de California, Los Angeles registró 3.903 accidentes de atropello y fuga en 2020, una cifra inferior a los 4.319 accidentes registrados el año anterior.
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